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Filtre à huile MANN-FILTER HU 6008 z (Mercedes Classe A / C)
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Description détaillée & Spécificités constructeur — MANN-FILTER Filtre à huile MANN-FILTER HU 6008 z (Mercedes Classe A / C)
Séparation maximale des impuretés pour intervalles de vidange jusqu'à 25 000 km.
Qualité 100% Conforme OE
Répond aux cahiers des charges les plus rigoureux des constructeurs automobiles pour une équivalence exacte à la première monte.
Traitement Anti-Corrosion
Revêtement protecteur haute durabilité résistant au sel, aux projections et aux variations thermiques extrêmes.
Tolérances Micrométriques
Usinage de haute précision assurant une étanchéité irréprochable et un montage direct sans adaptation.
Garantie 2 ans Constructeur
Pièce neuve certifiée d’origine, couverte par la garantie constructeur de 24 mois pour une totale tranquillité d’esprit.
Données techniques & Caractéristiques détaillées
troubleshootQuand faut-il remplacer cette pièce ? (Signes d’usure et diagnostic)
Grincements anormaux, sifflements métalliques ou tremblements perceptibles lors du fonctionnement.
Pédale molle, distance d'arrêt allongée ou comportement instable du véhicule.
Différence d'usure notable entre le côté gauche et le côté droit (grippage potentiel).
Trace de suintement de liquide ou échauffement excessif au niveau de la roue après un trajet.
buildRecommandations d’atelier & Conseils de montage
Comparez la référence constructeur et les dimensions avec la pièce déposée avant le montage.
Respectez scrupuleusement les couples prescrits à la clé dynamométrique par la revue technique.
Effectuez la purge du circuit avec un fluide homologué neuf et graissez les coulisseaux si prescrit.
Prévoyez une phase de rodage doux sur 200 km et vérifiez l'absence de tout voyant d'alerte.
Numéros OEM
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Pour quels modèles de voitures cette pièce est-elle compatible ?
Vérifiez si Filtre à huile MANN-FILTER HU 6008 z (Mercedes Classe A / C) est compatible avec votre voiture.
Guide de Montage & Conseils de Pose
Réf: HU6008zInstructions d'atelier pas-à-pas et consignes constructeur pour réussir votre installation.
1. Préparation du moteur
Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes pour tiédir l'huile afin qu'elle s'écoule de manière optimale sans risque de brûlure.
2. Vidange du carter
Positionnez le bac sous le bouchon de carter. Dévissez le bouchon et laissez s'écouler l'huile totalement (environ 10-15 minutes).
3. Remplacement du filtre & joint
Dévissez l'ancienne cartouche ou cloche de filtre. Remplacez impérativement le joint torique neuf et lubrifiez-le avec de l'huile neuve avant vissage.
4. Remplissage et niveau
Revissez le bouchon de carter avec son joint neuf. Remplissez avec l'huile homologuée constructeur aux 3/4 du volume préconisé, puis ajustez à la jauge.
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Avis Clients (3)
98% des clients recommandent cette référence MANN-FILTER pour la qualité de filtration et la simplicité de pose.
“Filtre d’origine MANN identique à la monte constructeur VAG. Joint torique neuf fourni dans la boîte. Remplacement effectué lors de la vidange des 60 000 km sans aucun souci.”
“Superbe qualité de filtration, aucun dépôt lors de l’inspection. Expédition express reçue en moins de 24h chrono. Je recommande.”
“Prix très compétitif par rapport à la concession. Pièce conforme et emballage soigné.”
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